RadioMaster TX15, la radio ultime ?

Elle hérite du format de la Boxer, de l’écran couleur et tactile de la TX16, de l’antenne de la Pocket et de la double bande de la GX12. La nouvelle TX15 de chez RadioMaster semble cocher toutes les cases pour s’imposer comme la meilleure radiocommande. On profitera de ce test pour faire le point sur les nouvelles gimbals CNC, les AG02.

Review de la TX15 Max en vidéo

Contexte

La radio est le lien entre les mouvements de nos doigts et ceux du drone. C’est aussi un des équipements que l’on garde le plus longtemps. Choisir sa radio est donc une décision importante et va dépendre des besoins et préférences de chacun.

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La philosophie de la TX15 est la même que celle de la Boxer : proposer des gimbals full size dans un encombrement qui reste raisonnable. Et à en juger par le succès de la Boxer, ça semble convenir à beaucoup de pilotes.

tx15 max

Rappelons en passant que la Boxer était elle-même fortement inspirée, pour ne pas dire copiée, de la Mambo de TBS. Mais RadioMaster a réussi à battre le mouton noir sur son propre terrain en offrant un protocole beaucoup plus intéressant et un firmware ouvert.

On peut voir cette TX15 comme une Boxer qui repique les bonnes idées de ces sœurs, la TX16, la Pocket et la GX12.

Prix et versions de la TX15

A noter qu’elle est disponible en 2 versions : une classique à 167€ et une version Max, plus haut de gamme, à 245€.

Les différences entre les 2 versions se résument en 3 points : 

En résumé, en dehors des gimbals, le reste des différences est purement cosmétique. C’est la version Max que nous avons reçue, en couleur Rouge, comme c’est le cas pour tous les reviewers.

Spécifications

Lors de sa sortie, nous avions dédié un article à la présentation de la TX15. Plutôt que de se répéter, on vous invite à y jeter un coup d’œil en cliquant sur ce lien.

On va se contenter ici de revenir sur ces principales caractéristiques :

Les accessoires fournis avec la TX15

Intérieur de la radio

Accéder à l’intérieur de la radio est un jeu d’enfant. Après avoir enlevé les grips en caoutchouc, il suffit de retirer 4 vis pour pouvoir ouvrir la radio.

Tous les composants sont fixés à la face avant. La face arrière se retire donc facilement, il n’y a ni fils, ni nappe à déconnecter.

Démontage de la TX15

On découvre un montage propre, bien organisé, avec différents PCB facilement maintenables si besoin.

Une attention particulière a été apportée au refroidissement du transmetteur. En plus du ventilateur, elle dispose d’un gros dissipateur thermique.

Refroidissement actif et passif de l’émetteur

Des UART en plus (connecteurs et pads à souder, bien labellisés) sont présents pour ajouter des options comme du headtracking.

On s’en doutait, mais on a la confirmation qu’il n’y a bien qu’une seule antenne, qui est donc dual-band (mais pas dual channel).

La pile est sur le dessous de la carte mère, donc difficilement accessible. Espérons qu’elle soit rechargeable pour qu’on ait pas besoin de la changer.

Les gimbals

2 niveaux de gammes

En réalité, ces dénominations, bien ancrées dans le hobby, mélangent 2 concepts : le type de capteur d’une part et la qualité/matériau de fabrication d’autre part.

Les capteurs à effets Hall remplacent les potentiomètres qui équipaient encore nos radios il y a quelques années. Les potentiomètres n’étaient pas très précis et s’usaient rapidement à cause des frottements. Les capteurs à effet hall règlent tous ces soucis en apportant une meilleure fluidité au niveau des sticks, vu qu’il n’y a plus de contact physique. Les gimbals CNC comme les AG01 ou les AG02 utilisent aussi des capteurs à effets Hall !

La dénomination CNC désigne surtout le matériau et la technique utilisés pour la fabrication des gimbals. En l’occurrence ici, de l’aluminium usiné (par une machine CNC). Par opposition aux gimbals “classiques” dont les pièces sont simplement du plastique moulé.

Pour résumer, peu importe la version, la TX15 est équipée de gimbals avec capteur à effet Hall, comme toutes les radios aujourd’hui. Dans la version classique, elles sont en plastique. Dans la version Max, elles sont en aluminium.

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Les gimbals CNC, c’est bien !

Bien que ne les aies pas testées, les nouvelles gimbals V5 qui équipent la TX15 de base sont certainement très bien. Avant l’arrivée des gimbals CNC, ces gimbals étaient considérées comme du haut de gamme, et RadioMaster continuent de les améliorer à chaque version.

Ceci étant dit, le feeling de gimbals CNC est vraiment plus satisfaisant sous les doigts. Tout le monde n’y attache pas forcément la même importance, mais pour ma part, ça fait une vraie différence.

On peut trouver quelques avantages concrets aux gimbals CNC, comme la durabilité, l’absence de déformation, la précision, les butées franches, ou la fluidité. Mais ce que j’en retiens c’est simplement la satisfaction à les utiliser, ça m’apporte plus de plaisir dans le pilotage de mes quads.

Nouvelles gimbals AG02

Quelle est la promesse de RadioMaster avec ces AG02 ?

A part pour le débattement sur l’axe horizontal, difficile de dire où se trouve la limite du discours marketing dans ces affirmations. Tout ce que je peux vous dire, c’est qu’après réglages, elles sont aussi bien que mes AG01. Ni mieux, ni moins bien.

Comme les AG01, elles sont réglables dans tous les sens (distance de course, dureté, libération et frottement du throttle) et le tout, sans avoir besoin d’ouvrir la radio.

Deux autres points d’importance : 

A noter que les LEDs ne sont pas liées aux gimbals. Passer sur les AG02 ne vous donne pas les LEDs, mais vous pouvez les acheter séparément.

AG02 : remplacement des ressorts

En sortie de boîte, j’étais déçu par les gimbals, je les trouvais super molles. En fait, alors que les AG01 arrivaient par défaut avec les ressorts les plus durs, pour les AG02, ils ont fait l’inverse, ils arrivent avec des ressorts très mous.

Là encore, c’est une affaire de préférences personnelles et aussi d’habitude.

Les ressorts durs apportent une meilleure stabilité, le stick revient plus fort au centre. C’est aussi une façon de filtrer les petits gestes parasites, si vous avez tendance à légèrement trembler, ça va en atténuer les effets. Pour ma part, ça m’aide à mieux “sentir” mon drone. Quand je prépare un éject, j’ai vraiment l’impression d’appuyer sur le nez du quad pour prendre mon appui et ensuite le libérer en revenant au centre. La résistance des sticks agit presque comme un retour de force.

Au contraire, des ressorts plus mous engendrent un peu moins de fatigue et permettent une meilleure réactivité, mais on peut plus facilement insérer des micro mouvements non désirés.

Ca c’est pour la théorie. Au risque de me répéter, vos préférences et habitudes sont la principale règle à suivre.

Si vous préférez également les ressorts plus durs, il faudra installer ceux fournis en supplément. La manipulation n’est pas très compliquée mais pas pratique non plus. La vidéo contient plus d’informations pour vous guider dans le remplacement des ressorts si besoin.

OS, menus, navigation

La navigation dans l’OS de la radio est assez agréable grâce à l’écran tactile. Le déroulement des listes est assez fluide. On constate occasionnellement des clics qui ne se déclenchent pas mais rien de réellement problématique.

La radio propose par défaut de nombreux thèmes, tous ne sont pas forcément lisibles ou bien conçu, mais il est très facile de les modifier.

La couleurs des 6 boutons au-dessus de l’écran se configure via les « customizable switchs », accessibles soit depuis les paramètres globaux, soit depuis le modèle lui-même.

Réglages des couleurs des boutons

Pensez comme toujours à bien vérifier que le « ADC Filter » est désactivé, au niveau global et dans le modèle. N’oubliez pas non plus de passer par la phase de calibration.

Calibration des sticks

TX15 vs Boxer

Il est vrai que dans ce format de radio, on aurait aussi pu évoquer la Jumper T15 qui a également un écran couleur tactile, et qui existe depuis un petit moment. Ce n’est pas une mauvaise radio, mais la qualité des gimbals est bien en dessous. Et la Boxer reste nettement plus populaire.

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Notre avis sur la RadioMaster TX15 Max

Dans l’absolu

Si le format vous convient et que vous préférez les gimbals full size, c’est la radio parfaite. Elle a TOUT, ou presque. La seule chose qui lui manque c’est le support de Gemini et surtout GeminiX.

C’est presque étonnant qu’ils aient fait l’impasse là dessus, la GX12 existe depuis un moment, donc ils savent le faire. Peut-être qu’ils se réservent ça pour une autre édition.

Mais sinon, on a le grand écran tactile couleur, l’antenne pliable, le dual band, les dernières générations de microcontrôleur et de module radio. Si vous êtes adeptes de gimbals CNC et de LEDs, la version Max est faite pour vous.

Les prix sont en plus assez raisonnables, on est proche du sans faute.

D’un point de vue pilotage

Maintenant, si je me place du point de vue “purement pilote”, j’aurais tendance à relativiser un peu mon emballement

La RadioMaster TX15, pour qui ?

Bref, la TX15 est excellente, mais objectivement, si vous avez déjà une Boxer, ça ne fera aucune différence sur vos vols ni sur vos sensations en termes de pilotage. Donc à moins qu’une des fonctionnalités soit vraiment « game changer » pour vous, ou si vous avez vraiment envie d’avoir le nec plus ultra de la radio, gardez vos sous et votre Boxer.

Par contre, si vous n’êtes pas encore équipés et que vous hésitez entre la Boxer et la TX15… la question ne se pose même pas, prenez la TX15. L’écart de prix étant marginal, voire même actuellement en faveur de la TX15 !

Enfin, si vous avez une Boxer (ou même une TX16S) avec des gimbals en plastique, le passage sur des AG02 sera certainement l’option la plus intéressante pour éviter de casser la tirelire en passant sur une radio qui finalement n’en fait pas beaucoup plus que celle que vous avez déjà.

Conclusion

Vous l’aurez compris, la TX15 est une excellente radio, elle regroupe ce qui se fait de mieux aujourd’hui, en particulier pour un usage axé Drone, et elle va certainement devenir ma nouvelle radio principale.

Mais aussi géniale soit-elle, rien n’est cependant indispensable, en particulier si vous avez déjà une Boxer, l’upgrade est difficile à justifier.

Attention aux ressorts des AG02, pour retrouver le feeling des AG01, il faudra probablement installer les ressorts fournis dans les accessoires supplémentaires.

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