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BetaFlight 3.2 : tuning filtres, théorie et pratique

Commentaires (12)
  1. clement dit :

    merci pour cet article au top
    ça va m’aider a régler mon quad

    1. Motard Geek dit :

      De rien, je prépare la suite sur les PID 😉

  2. Baudry Christophe dit :

    Merci bien pour toutes c’est informations bien utile.
    J’attends la suite avec impatience.
    Bonne continuation et bon vol.

  3. eponyme dit :

    Merci pour cet article motargeek.
    Etant débutant, ce genre d’article, en plus de la réactivité du forum et les vidéos, font que j’ai choisi d’avoir ce site comme vecteur n°1 pour apprendre 🙂

    epo

  4. Amza dit :

    C’est cool d’avoir des explications fondées même si t’est pas un pro 😀

  5. Hugo dit :

    Merci pour ce super tuto une fois appliqué sur mon quad cela a vraiment amélioré le vol !!! Super !

    1. Motard Geek dit :

      Merci pour ton retour ça fait plaisir 🙂

  6. N3rja dit :

    Trop bien cet article +1 motard geek

  7. Ketshoo dit :

    Wow assez flagrant la difference sur une base de QX95, c’est à la fois plus stable en stationnaire et beaucoup plus réactif en vol
    Merci!

    ( au passage on est voisin apparement 🙂

    1. Motard Geek dit :

      Si t’es dans le 91 y’a des chances 🙂

      Sur les ptits brushed ça vibre quasiment pas, on peut largement monter les PIDs sans soucis.

  8. RobinW dit :

    Merci pour ce topic qui m’a enfin fait comprendre à quoi servent ces filtres, je vais mettre ça en application sur mon premier quad 4s en cours de montage. Mais je me demande quel est l’effet de chaque filtre séparément et si on peut ne pas les désactiver dans un ordre précis (au cas où il n’y en aurait qu’un seul qui ferait chauffer les moteurs)

  9. Motard Geek dit :

    C’est conseillé de les enlever un par un et de vérifier la température des moteurs à chaque fois. N’hésite pas à nous faire un retour sur l’effet constaté 🙂

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